Ову структуру тренутно користе неки страни произвођачи, а релативно мање се користе у Кини, а домаћи произвођачи углавном користе следећи облик структуре: карактеристике ове структуре су углавном у високој механичкој чврстоћи, добре анти-сеизмичке перформансе, погодно је за реализација производа вишег напона.
Горњи и доњи део су прирубнице, а средњи део је повезан епоксидном цевчицом. Унутар епоксидне цеви налази се комад отпорности на цинков оксид, а између отпорног дела и епоксидне цеви налази се пунила (углавном пунила од силика гела ради смањења вибрација отпорног комада). Други слој је изолациони материјал силиконске гуме, који усваја једнократни поступак обликовања за ињекционо пресовање. Силиконска гума је употреба посебног везива (доњи премаз), под одређеним условима између епоксидне цеви и силиконске гуме за формирање молекуларне везе, како би се како би се осигурале перформансе заптивања одводника.
Ова врста одводника дизајнирана је и користи се деценијама и тренутно је један од најпоузданијих доступних типова конструкција.
Силиконска гума: користи се на сложеном слоју одводника грома
1. Мала тежина, мала величина и не захтева одржавање.
2. Отпоран на експлозију: због еластичности силиконске гуме, коефицијента скупљања до 700%, однос скупљања слоја одводника такође је 300-500%, без обзира на разлог узрокован експлозијом отпорним жлебом, тамо ће имати ефекат еластичног пуфера у капуту од силиконске гуме. Унутра се налази силиконско пунило, а јакна има еластичност скупљања, што у великој мери смањује удар приликом минирања одводника, тако да неће штетити околној сродној опреми.
4. Анти-агинг и анти-ултраљубичасте карактеристике, силиконска гума је мање погођена околином.
